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5oz Factory lleva el medio oeste al West Village de Nueva York

5oz Factory lleva el medio oeste al West Village de Nueva York


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Para muchos neoyorquinos, el Medio Oeste es una región donde las vacas lecheras deambulan por las calles, los campos carecen de instituciones culturales como Times Square o el Barclays Center, y cosas como las estrellas reemplazan los horizontes y los rascacielos. Si bien el centro del país no recibe mucho crédito de sus contrapartes de la costa este, el Medio Oeste, Wisconsin en particular, es verdaderamente un epicentro culinario para todos los productos lácteos. El West Village Fábrica de 5 oz llena un vacío necesario para la cocina del medio oeste en las zonas más snob del este del país, donde los neoyorquinos finalmente pueden disfrutar de la rica delicia de los productos lácteos del medio oeste.

Dan Schuman, nacido y criado en Milwaukee, Wisconsin, se mudó a Nueva York hace nueve años para seguir una carrera en el campo legal. Sin embargo, para su consternación, en ninguna parte de esta metrópolis gigantesca había una tienda de natillas en la esquina como él estaba acostumbrado en casa. Shake Shack fue lo único que estuvo cerca, pero cerca no fue suficiente.

"Quería hacerlo a mi manera", dijo Schuman. "Quería traer el tipo de postres helados que amaba cuando era pequeña y quiero que Nueva York sepa lo bueno que puede ser".

En 2012, Schuman viajó por los Estados Unidos durante un año, investigando la textura láctea y el sabor de los postres congelados, con el fin de perfeccionar lo que él creía que era el perfil perfecto de natillas congeladas de Wisconsin.

Con su diploma autoproclamado del "Frozen Dessert Institute", Schuman, que no tenía experiencia previa en restaurantes, buscó la ubicación de 5oz Factory el año pasado, se asoció con la chef Angela Kuzma y creó un menú de derretidos y natillas, un verdadero concepto único a la ciudad de Nueva York. La receta de natillas se probó durante más de un año antes de llegar a su formulación final. El resultado es un postre helado denso, cremoso, rico y delicioso que deja a los fanáticos deseando el producto dulce incluso durante las condiciones de Polar Vortex.

Las natillas se sirven en porciones de 5 onzas, de ahí el nombre, y vienen en sabores de vainilla, chocolate y caramelo. Las coberturas van desde M & Ms hasta sprinkles y brownies, y muchas más opciones creativas,

El restaurante informal encaja bien en West Eighth Street, que está salpicado de restaurantes con servicio de mostrador y asientos para que los estudiantes de la NYU y los vecinos locales pasen tiempo charlando y disfrutando de los bocadillos locales. Los derretidos de 5oz Factory van desde el Vegetariano (cheddar fuerte, muenster suizo y colby en brioche, $ 7.25) hasta el Lurkey de pavo ahumado (muenster, Dijon, aderezo balsámico, pechuga de pavo ahumado tallado a mano, espinacas, aguacate servido sobre centeno, $ 10.25) hasta el indulgente Figgy y Piggy Went to the City (queso brie y mascarpone, conservas de higos, Principe Prosciutto di Parma y espinacas en brioche casero, $ 11.25). Los derretidos son pegajosos y crujientes, dulces y salados, combinando elementos perfectos de sus antojos de queso para hacer el mejor sándwich de queso a la parrilla. También se ofrecen opciones sin gluten.

Todos los productos lácteos utilizados en los productos de 5oz Factory provienen del norte del estado de Wisconsin, y Schuman se ha reunido personalmente con todos los queseros para asegurarse de que pueda obtener los mejores productos (y al mejor precio).

"Muchos habitantes del Medio Oeste vienen aquí", dijo Schuman. "La gente viene aquí con un propósito. Les encantan las natillas y no han comido natillas de verdad aquí. Además, a muchas personas les encanta el queso".

Ellos si. Eche un vistazo a los quesos derretidos y las nuevas cuajadas de queso de Wisconsin en 5oz Factory, 24 West 8th Street. Los pedidos en línea también están disponibles, para aquellos que quieran atiborrarse de mozzerella derretida en Midtown o en Canal Street.


El esquí está en auge en el norte del Medio Oeste

BOYNE FALLS, Michigan - A un visitante que le guste el esquí puede resultarle difícil de creer, después de notar que casi la mitad de las 72 áreas de esquí de Michigan están equipadas con máquinas para hacer nieve, que un promedio de 140 pulgadas de nieve se vierte en algunas secciones. de este estado cada invierno.

En Michigan, como en los estados vecinos del centro-norte de Wisconsin y Minnesota, los operadores de las áreas de esquí han podido generar entusiasmo entre los esquiadores de otros estados, así como entre la población local. Cada uno de los tres estados tiene docenas de centros de esquí de diferentes tamaños con lo último en telesillas y otros equipos.

Complejo Boyne Country

El complejo más grande en el norte del Medio Oeste es Boyne Country, U. S. A., en la parte norte de Michigan & # x27s Lower Peninsula. Está situado al oeste de la Interestatal 75 y a unas 50 millas al sur del Estrecho de Mackinac, que separa las Penínsulas Inferior y Superior. Boyne Country tiene cuatro áreas separadas, Boyne Mountain, Wal loon Hills, Thunder Mountain y Boyne Highlands.

Como en el resto de las áreas de esquí en esta sección del país, faltan desniveles verticales considerables. Pero las áreas aquí ofrecen todo lo demás, desde telesillas de cuatro asientos hasta suntuosas cabañas de base.

Walloon y Thunder carecen de alojamiento para pasar la noche, pero hay muchos alojamientos a poca distancia de ambos. En Boyne Mountain, Boyne, Boynehof y Edelweiss Lodges tienen un total combinado de 170 habitaciones, todas con baños privados, mientras que Boyne Highlands Lodge tiene capacidad para 250 huéspedes durante la noche. Otros alojamientos se encuentran en comunidades cercanas como Walloon Lake y Petos Key.

Seis telesillas dobles

Los cuatro centros de Boyne Country tienen un total de seis telesillas dobles, cuatro sillas triples y dos cuádruples, así como tres barras en T, tres Pomalifts y cuatro remolques de cuerda. Y estas áreas siguen creciendo.

Se planea una aldea comercial en Boyne Mountain y Boyne Highlands. El proyecto incluirá dos villas de condominio, campos de golf, un salón de convenciones, más instalaciones de elevación, equipos electrónicos para hacer nieve y nuevos senderos.

El desarrollo propuesto aquí contrasta con los inicios del resort en 1948, cuando Everett Kircher abrió su Boyne Mountain Ski Club. Se centró alrededor del primer telesilla del Medio Oeste & # x27s.

Los boletos de elevación en ese momento costaban $ 5, y el esquiador tenía la opción de dos pistas descuidadas y llenas de tocones. Había una pequeña cabaña que se calentaba, un estacionamiento mal arado, lleno de baches y solo nieve natural.

El tick et más caro de Boyne Country ahora cuesta $ 7,50. Además de la docena de telesillas disponibles en las cuatro áreas, el esquiador tiene la opción de 53 pistas cuidadas, y la nieve está reforzada por compresores y varios cientos de millas de tubos de fabricación de nieve. Hay un albergue base grande y estacionamiento para 3,000 autos.

Aparte del área de Boyne Country, que también ofrece dos piscinas climatizadas, la popularidad de Michigan & # x27s continúa creciendo como un punto focal para otros deportes de invierno. Muchas de las áreas de esquí más pequeñas del estado alquilan motos de nieve, la pesca en el hielo en los lagos atrae a más y más devotos, y la navegación en el hielo, que ha disminuido en muchos otros estados, tiene legiones de seguidores.

En Wisconsin, Mount Telemark, en el estado de Cable, sigue siendo uno de los centros de esquí más coloridos de los Estados Unidos, con indios chippewa como asistentes de ascensor, un viejo vagón restaurante de Soo Line como restaurante y un aeropuerto para aviones privados que bordean su base. .

Wisconsin y Wilmot

El creciente centro de Wilmot Mountain en el sur de Wisconsin tiene cuatro telesillas dobles, dos barras en T y una docena de remolques. Hidden Valley, en Manitowoc, se encuentra entre las áreas de esquí más grandes de la región central este del estado, y Westby, cerca de La Crosse en el suroeste, continúa como uno de los mejores centros de saltos de esquí del país.


Para G.O.P., un rayo de luz en el medio oeste

HUMBOLDT, S. D., 7 de noviembre: Ayer, Larry Pressler se sentó algo adormecido por la falta de sueño en medio del desorden sobrante de su campaña para el Congreso en la sala de estar de la pequeña granja de sus padres en un camino de grava en las afueras de esta aldea.

Cada pocos minutos se levantaba de un salto para contestar el timbre hueco del teléfono en la pared de la cocina, donde su madre estaba preparando el almuerzo antes de que su padre regresara de sus quehaceres.

Muchas de las llamadas fueron de larga distancia y la mayoría de ellas fueron de felicitación. Pressler, un abogado de 32 años y ex becario de Rhodes, brindó uno de los pocos rayos de luz en un día de elecciones extremadamente oscuro para los republicanos cuando molestó al representante Frank E. Denholm, un demócrata que una vez fue muy favorecido y que estaba buscando un candidato. tercer término en el primer distrito de Dakota del Sur.

Pressler fue uno de los cuatro únicos candidatos republicanos a la Cámara en la nación que desbancó a los demócratas en ejercicio.

Su hazaña parecía aún más notable porque se produjo en la cara de la fuerte remontada del senador demócrata George McGovern y # x27 de Leo K. Thorsness, el candidato republicano que es un ex teniente coronel de la Fuerza Aérea y prisionero de guerra de Vietnam.

Cambiar de 1972

En 1972, cuando Richard M. Nixon humilló al senador McGovern en la carrera presidencial al acumular un margen de 54 a 46 en Dakota del Sur, el Sr. Denholm, el Representante Demócrata, logró la victoria con el 61 por ciento de los votos en la Primera. Distrito.

Pero, ¿cuánto consuelo puede obtener el Partido Republicano Nacional de la impresionante elección de Pressler & # x27 por entre el 55 y el 45 por ciento de los votos sobre Denholm?

Durante meses, el guapo soltero de cabello castaño, graduado de la Facultad de Derecho de Harvard, que fue asistente legal del secretario de Estado Kissinger antes de regresar aquí para postularse, fue rechazado tanto por el gobierno estatal como nacional. Organizaciones.

Invocó la ira de los líderes de los partidos estatales al ignorar su consejo de no buscar la nominación y derrotar a dos republicanos de antaño al obtener el 51 por ciento de los votos en las primarias de junio. Más tarde, el Comité de Campaña del Congreso Republicano, convencido de que el Sr. Denholm era imbatible, hizo oídos sordos a los pedidos de ayuda financiera del Sr. Pressler hasta los últimos días antes de las elecciones, cuando se hizo evidente que tenía muchas posibilidades de ganar.

Y la forma en que condujo su campaña no le ayudó mucho con los líderes del partido. Ya en abril, dijo que votaría por la destitución del presidente Nixon. Cuando el presidente Ford indultó al Sr. Nixon en septiembre, protestó. Continuamente defendió la reforma del Congreso. En la mayoría de los demás temas, se parecía tanto al señor McGovern como al propio senador demócrata.

Pressler es un veterano del ejército que pasó 18 meses en Vietnam, es miembro de los Veteranos de Guerras Extranjeras y ex comandante del puesto de la Legión Estadounidense. Europa, el desguace del bombardero B-1 y el fin de la fabricación de armas nucleares.

Busca el idealismo y la reforma

El partido republicano ahora tiene la oportunidad de convertirse en el partido del idealismo y la reforma ”, dijo en una entrevista. "Voy a hablar enérgicamente, si alguien me escucha en Washington, para tratar de convencer al presidente de que tenemos que ocuparnos de algunos de estos temas".

Está convencido de que la gran mayoría demócrata en el Congreso obligará a los demócratas a asumir la responsabilidad de mucho de lo que sucede en el país y que los republicanos pueden servir mejor ofreciendo soluciones provocativas a los problemas.

"Creo que tenemos que cambiar el partido republicano a un enfoque de resolución de problemas", declaró.

En ese sentido, está a favor de más controles sobre la economía, en lugar de menos, e insta a cosas como la reducción de los precios del petróleo y los fertilizantes.

En su campaña, rechazó los fondos de cualquier grupo de “intereses especiales”, subsistiendo casi en su totalidad con pequeñas contribuciones por las cuales cada donante recibió una nota de agradecimiento de su madre cuidadosamente escrita a mano. John Gardner, de Common Cause, es uno de sus ídolos y continuamente se refirió a esa organización y su trabajo en sus discursos y comerciales de televisión.

Recaudó alrededor de $ 35,000 para su carrera y gastó casi todo en publicidad en televisión y otros medios. No tenía vallas publicitarias, ni calcomanías en los parachoques, ni personal remunerado ni cuartel general de campaña, excepto la pequeña sala de estar en la casa de campo a 22 millas al oeste de Sioux Falls. Durante meses atravesó el distrito en un automóvil de segunda mano, decidido a estrechar 500 manos al día.

Pressler, un ex-joven republicano de la Universidad de Dakota del Sur que salió con el senador McGovern y la hija de Ann, Ann, durante dos años allí, dijo que había decidido llevar a cabo la campaña más "idealista" que pudo porque "Realmente no lo hice & # x27t espera ganar ".

Denholm también se sorprendió

El Sr. Denholm, un abogado de 50 años y ex agente de la Oficina Federal de Investigaciones, tampoco esperaba que el Sr. Pressler ganara. No se tomó en serio a su rival hasta las últimas semanas de la campaña, y pasó gran parte de su tiempo en Washington.

No hay duda de que la victoria de Pressler & # x27 se puede atribuir en parte a las deserciones de muchos demócratas del primer distrito, especialmente entre los partidarios más jóvenes de McGovern.

En una celebración de McGovern el martes por la noche, un gran número de jóvenes voluntarios reconocieron que habían votado por el Sr. Pressler, y un asistente del senador desde hace mucho tiempo dijo que sus encuestadores habían descubierto antes de las elecciones “que alrededor del 30 por ciento de nuestro No. I & # x27s iba a votar por Pressler ".

Si gran parte de su apoyo provino de los patrocinadores de McGovern, el tranquilo, pero franco, el Sr. Pressler no estaba disgustado.

“Lo admiro mucho”, dijo, “y estoy de acuerdo con la mayoría de sus cosas sobre agricultura. Y creo que le ha dado una cara positiva a la política de Dakota del Sur ".


Acerca de Mark Reigelman II

Las instalaciones específicas del sitio de Mark Reigelman (estadounidense nacido en 1983) tratan de lo extraordinario. A través de su uso material, escala llamativa o ubicación en espacios públicos, sus obras combinan el ingenio, el contexto y el elemento sorpresa. Su enfoque reevalúa lo cotidiano, revitaliza el espacio público y desafía las condiciones urbanas típicas. Haciendo hincapié en la investigación y la exploración, su diverso cuerpo de trabajo se balancea entre la abstracción y la representación literal, que integra meticulosamente en los espacios cívicos.


ENCURTIDOS DE GUSS, mundialmente famosos, "Imitados pero nunca duplicados"

Hace más de 100 años, Izzy Guss llegó a América procedente de Europa. Se instaló en el Lower East Side de la ciudad de Nueva York, un caldero vibrante de la vida de los inmigrantes. Allí, el joven Izzy instaló su ahora legendario puesto de pepinillos. Usando sus recetas originales de generaciones anteriores traídas del viejo país, Izzy comenzó a vender sus productos, ¡directamente de los barriles!

El puesto de Guss se convirtió rápidamente en el destino más venerado de la ciudad y, de hecho, del país, para encurtidos de primera calidad al estilo del viejo mundo. A lo largo de las generaciones, la reputación de Guss no ha dejado de crecer. Hoy en día, el nombre Guss es conocido en todo el mundo por los mejores encurtidos que el dinero puede comprar. Estos mismos encurtidos originales de Guss, los que hicieron famosa a Nueva York por sus excelentes encurtidos, ahora están disponibles en los supermercados, por correo y en selectos puntos de venta de encurtidos gourmet en todo el país.


JK RESTORATIONS TRAE A LOS GATOS DE VUELTA

En un edificio sin pretensiones de color beige en una calle lateral del centro de Oswego, algunos de los mejores roadsters, cupés y sedanes que Jaguar Cars Ltd. diseñó y produjo, están volviendo a la vida después de años de parecer montones de chatarra. Dos hermanos altamente capacitados hacen ronronear a estos Jaguars después de meses de restauración. Además, su nueva apariencia refleja la elegante elegancia de los días de gloria anteriores.

Mientras escuchan la radio con clásicos de los sesenta como & quot; Nacido para ser salvaje & quot; & quot; Me muevo & quot; y & quot; Mujer bonita & quot ;, los hermanos trabajan regularmente en ocho a diez Jaguars, a menudo biplazas XK, en varias etapas. Las majestuosas máquinas de alto rendimiento pertenecen a clientes del Medio Oeste, Nueva York y California.

Jim Kakuska, propietario de JK Restorations, y su hermano menor, Gary, transforman estas bellezas muy envejecidas en poderosas esculturas de metal. La firma se especializa en restaurar los Jaguar anteriores a 1975, principalmente los de los grandes años de Jaguar, los años 50 y 60, a su esplendor original.

El Jaguar se atribuye a Sir William Lyons, fundador de Jaguar Cars Ltd. en Coventry, Inglaterra. Desde 1935, la firma ha producido varios estilos y modelos, pero es más conocida por sus roadsters. En 1948, en el Salón del Automóvil de Londres, Lyons presentó el imponente roadster XK120. Su apariencia y bajo precio ayudaron a lanzar la locura estadounidense por los autos deportivos europeos. Otras dos versiones populares, el XK140 y el XK150, se fabricaron entre 1954 y 1961. En 1961, Lyons presentó el roadster XK-E o tipo E en el Salón del Automóvil de Ginebra. Los entusiastas de los coches se volvieron locos. En ese momento, era uno de los autos deportivos de producción más rápidos del mundo, a mediados de la década de 1960, se había convertido en el más famoso.

“El XK120 y el XK-E eran como algo de Star Wars, el futuro. Eran absolutamente hermosos e increíbles. Crearon sensación. Realmente establecieron la reputación de Jaguar ", dijo Bob Joynt de Batavia, un banquero que ha sido juez principal del prestigioso Concurso Internacional de Elegancia anual de Chicago.

(El espectáculo de este año se llamó The Chicago Centennial Concours para celebrar la primera carrera automovilística organizada en los EE. UU., Que se llevó a cabo en Chicago en 1895, y para celebrar la introducción en ese momento de los primeros autos en América del Norte: esta oración como se publicó ha sido corregido en este texto Los eventos del concurso se llevaron a cabo el fin de semana pasado.

Joynt, propietario de un roadster negro XK150S de 1959 con el servicio de Kakuska, dijo: “El negocio de Jim es el único taller de restauración en el área de Chicago que se especializa exclusivamente en la restauración de Jaguar. Jim es un experto, una autoridad que camina y habla en el Jaguar. Si bien Jim puede hacer que uno de estos autos sea perfecto, si eso es lo que quiere un cliente, no es necesario para ganar el primer lugar. Al juzgar, no busca la perfección, busca una recreación de la precisión histórica.

"Con un verdadero restaurador pasas por todo", dijo Joynt. “Muchos restauradores de automóviles lo hacen para que el automóvil se vea bonito en lugar de incluir trabajo mecánico si es necesario. Los tipos que hacen ese tipo de restauración cierran. El mundo de coleccionar coches es muy pequeño. Si está tomando atajos, eso se averigua rápidamente, a nivel nacional. Cuando Jim se sube a un automóvil, lo conduce y lo prueba para que la persona pueda usarlo. Un verdadero restaurador hace tanto la mecánica como la cosmética. & Quot

Kakuska, de 46 años, abrió JK Restorations en 1981 en el mismo espacio de 3200 pies cuadrados en el que se encuentra hoy. Kakuska trabajó en los talleres de carrocería en Village Pontiac en Naperville en 1974 durante 4 años y medio y en Sports 'n Classics (ahora cerrado) en Itasca durante 1 año y medio. Durante esos seis años, Kakuska también trabajó en casa por las tardes restaurando autos antiguos, que se convirtió en un segundo trabajo. Dos trabajos se volvieron demasiado, por lo que abrió su servicio de Oswego.

"Fue difícil empezar", dijo. “Este negocio no se relaciona bien con la publicidad. Cualquiera que inicie este tipo de negocio debe lidiar con el hecho de que es un comienzo lento. Los negocios vienen del boca a boca. Trabajé en varios tipos de autos antiguos hasta 1987 o 1988, hasta que mi trabajo evolucionó hacia la restauración solo de Jaguars ''.

Gary, de 42 años, que ha trabajado como mecánico de automóviles desde su adolescencia, se unió a Jim en 1986. Aunque su trabajo a veces se superpone, Jim hace el trabajo de carrocería y metal y Gary se encarga del trabajo mecánico y la pintura. Ambos hacen el montaje, volviendo a montar un coche.

"Hacemos importantes reconstrucciones estructurales", dijo Jim. “El trabajo de la máquina, donde es necesario reconstruir un motor, se envía a un taller de maquinaria con el que hemos trabajado durante 12 a 14 años. Todavía hacemos cosas que rara vez se hacen, como el acabado de metales. También podemos duplicar las uniones de plomo que se hicieron originalmente. Hacemos mucho trabajo de plomo, lo que implica mucho trabajo manual. La restauración completa de un Jaguar puede llevar de 12 a 14 meses.

Según Jim, un proyecto completo abarca la & quot; restauración sin carrocería, que implica restaurar la estructura del chasis, reconstruir el acabado metálico y realizar trabajos de plomo y pintura & quot ;.

Gary dijo: "Tratamos de ceñirnos a las combinaciones de colores originales. Algunos de estos son verde británico con interior de galleta, granate imperial con interior de galleta, negro con interior rojo y rojo con interior negro. Hemos notado que una de las decisiones más difíciles que las personas deben tomar es el color. Y deben ceñirse a los colores originales para mostrar el auto. & Quot

Cuando un automóvil ha sido restaurado, Jim o Gary lo prueban varias veces en el país, recorriendo entre 150 y 200 millas.

"Siempre es emocionante salir por primera vez, y lo probamos para ver que todo se ha hecho bien y que funciona correctamente", dijo Jim. “Mecánicamente, el motor Jaguar era un diseño bastante avanzado para la época. Son lo suficientemente rápidos y realmente seguros para usarlos hoy. Tengo un cupé de cabezal abatible XK150 de 1959 que navega a 75 mph. con mucho espacio para ir. & quot

El costo de la restauración varía mucho, según Jim, porque depende de lo que el cliente quiera y esté tratando de lograr.

"Hemos trabajado en algunos Jaguars de los años 50 y 60 para mejorar los estándares de exhibición que han costado $ 65,000", dijo Jim, quien se desempeña como juez en cinco exhibiciones de autos en el Medio Oeste y el Este. "Otros autos pueden ser aceptables cosméticamente, pero necesitan unos cientos de dólares hasta más de $ 10,000 en trabajo mecánico", dijo.

Uno de los clientes de la empresa es Cleon Statton de Wheaton, ex presidente y fundador del Northern Illinois Jaguar Drivers Club. Statton posee un roadster amarillo prímula tipo E del 67, que mostró en el Concurso Internacional de Elegancia de Chicago hace varios años. Ahora lo conduce para los eventos del club Jaguar. JK Restorations recientemente rehizo el motor de su roadster.

"Jim es uno de los mejores restauradores de Jaguar en los Estados Unidos", dijo Stratton. “Sus autos han ganado muchos premios nacionales de primer lugar. Él lo sabe todo.

Statton, que es dueño de una empresa de suministros cardiovasculares y dijo que tiene 55 a los 19 años, agregó: “La imagen del Jaguar es sexo y velocidad. Todos los jaguares son muy sensuales, tienen hermosas líneas. El XK-E tiene un rugido muy característico a altas r.p.m. & quot

Otro cliente satisfecho es Rome Arnold, de 39 años, de la ciudad de Nueva York, un banquero de inversiones de Wall Street. El cuarto Jaguar de Arnold, un sedán blanco Mark II del 67, que se compró en California y se envió a Oswego, está siendo sometido a trabajos de carrocería, pintura y mecánicos. Anteriormente, había enviado a JK Restorations su coupé de cabeza abatible granate imperial '55 XK140MC y roadster blanco XK150 '59 para una restauración completa y un coupé de cabeza abatible negra '55 XK140 propiedad de él y su hermano para trabajos mecánicos. Conduce regularmente sus Jaguars.

"Uno de los mejores", dijo Arnold. “Cuando alguien hace un buen trabajo, no necesita hacer publicidad. Algunos amigos en Chicago me hablaron de este tipo fantástico en Oswego de todos los lugares. Lo revisé y comencé a ir con él.

“El desafío para los autos más antiguos, los 140 y 150, es que originalmente había mucho trabajo manual en la construcción de estos autos en la fábrica. Hay muchas piezas pequeñas. Hay un poco de arte para hacer la restauración correctamente. Tienes que saber trabajar el metal. Él y su hermano tienen el elemento artístico además del mecánico. Lo tienes o no lo tienes. Él también respalda su trabajo. & Quot

Las mujeres también forman parte de la base de clientes de JK Restorations, incluida Helen Drew Mitchler de Oswego, líder comunitaria y esposa del exsenador estatal Robert Mitchler. Ella es dueña de un roadster sable XK-E del 68 y lo da servicio en JK Restorations.

& quot excelente. Solía ​​llevarlo a otras tiendas, pero desde que Jim abrió se lo llevo solo a él. Lo tomo para todo, incluso un cambio de aceite '', dijo. “El Jaguar es el único auto deportivo que me ha interesado. El XK-E tiene hermosas líneas que nunca han reproducido. Cuando estoy frustrado, me subo a mi XK-E y voy rápido, y cuanto más rápido vas, mejor se conduce.

"Deberías meterte en uno, pero ponte el pañuelo".

Entonces, un buen día, Jim Kakuska llevó a un invitado (con pañuelo) a dar un paseo en su XK-E '61 verde oscuro con interior de galleta. La capota estaba bajada y las ventanas subidas. Kakuska salió de la tienda y atravesó la ciudad hasta que el Jaguar llegó a Plainfield Road.

Bajo un cielo azul y un sol brillante, el coche se puso en camino hacia el campo verde. El gemido de la primera marcha del XK-E se disipó cuando Kakuska pasó a la segunda. Cuando cambió a tercera, el pañuelo voló. El poder de este animal se adelantó y se produjo el famoso rugido. Al derribar la autopista, el XK-E se abrazó a la carretera en curvas cerradas.

Kakuska observó su velocidad y el motor se instaló en un silencioso zumbido. El viaje en este gran coche fue magnífico. No es de extrañar que los Kakuskas y sus clientes sean tan aficionados a los Jaguar. Demasiado pronto terminó el viaje. Atribuyelo a un arduo día de trabajo.


¡Ideas de viaje del Medio Oeste e ideas de viaje por carretera!

¿Tenías idea de que había tantas cosas divertidas que hacer en el Medio Oeste? ¡Creemos que estas son algunas de las mejores ideas de vacaciones en el Medio Oeste que existen!

Si se ha estado preguntando qué hacer en el Medio Oeste y ya ha marcado todas estas ideas de su lista de deseos, considere algunas de estas atracciones súper divertidas en el Medio Oeste:

  • Mackinac Island, Michigan: todavía no he ido, pero es una de las primeras en mi lista para visitar cuando lleguemos a Michigan.
  • Indianápolis, Indiana: un destino súper familiar con el museo infantil más grande del mundo. Además, ¿quién puede resistirse a una visita al Indianapolis Motor Speedway, hogar de la famosa Indy 500?
  • Mall of America de Minneapolis Minnesota ... quiero decir, vamos ... ¡¡hay un parque temático cubierto !! ¡Muy genial! - ¡A nuestra familia le encanta todo lo que tenga que ver con el agua y sus 15 millas de costa a lo largo del lago Michigan se ven increíbles!
  • ¡Visite el famoso Gateway Arch en St. Louis, Missouri!

¿Ha realizado un viaje por carretera en el Medio Oeste? ¡Cuéntamelo en los comentarios a continuación!

Espero que esté disfrutando de nuestra serie de ideas para viajes por carretera en EE. UU. Si está buscando ideas para viajes por carretera en otras partes de EE. UU., Consulte estos itinerarios de viajes por carretera:

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Greenworks Lending continúa su rápido crecimiento al formar un equipo con doce nuevas contrataciones

En la segunda mitad de 2020, Greenworks contrató a doce personas talentosas para agregar a su equipo para fortalecer su fortaleza como líder del mercado dentro de la industria C-PACE y adaptarse al rápido crecimiento de la empresa y la industria en su conjunto, que ahora se origina activamente en 25 mercados. .

Julie Sommese & # 8211 Directora, Medio Oeste Superior

La firma ha ampliado su presencia en Upper Midwest, Nueva York y Florida con la contratación de tres nuevos directores para liderar los esfuerzos de expansión en esas regiones. Para liderar sus esfuerzos en el Medio Oeste Superior, Greenworks nombró a Julie Sommese directora de Illinois, Wisconsin y Minnesota. Julie llega a Greenworks Lending con más de 25 años de experiencia en CRE como ex banquera comercial, y más recientemente se desempeñó como directora de préstamos de un banco comunitario en el área de Chicago. Julie ha trabajado en todas las facetas de los bienes raíces comerciales, incluidas las multifamiliares, de usos múltiples, médicos, hoteleros, minoristas, residenciales para estudiantes e industriales.

Greenworks ha ampliado su presencia en Florida con la contratación de Kyle Orban, como Director para el estado, quien aporta más de 10 años de experiencia en bienes raíces comerciales. Antes de llegar a Greenworks, Kyle trabajó en American Real Estate Capital en Miami, FL.

Crystal Smith & # 8211 Directora, Nueva York

Con el lanzamiento del programa Open C-PACE del estado de Nueva York el año pasado, y el lanzamiento del programa de NYC en el horizonte, la firma nombró a Crystal Smith como Directora para Nueva York, un mercado de bienes raíces comerciales que promete ser transformador para la industria C-PACE. Crystal llega a Greenworks con más de 15 años de experiencia en bienes raíces comerciales. Sus funciones más recientes incluyen la obtención de grandes préstamos para la construcción en la ciudad de Nueva York como prestamista con M & ampT Bank, y luego se unió a una empresa de tecnología financiera para ayudar a construir su plataforma alternativa de préstamos. Sus experiencias anteriores incluyen la gestión de activos en un fondo de crédito CRE en dificultades, así como la gestión de una gran cartera de activos industriales y de oficina en JLL.

También enfocado en el mercado de bienes raíces comerciales de la ciudad de Nueva York, Greenworks ha contratado a Josh Elstein, un veterano de bienes raíces comerciales de diez años, como Director de Activación del Mercado para apoyar los crecientes esfuerzos de activación del mercado de Greenworks en el área de Nueva York.

Heather Crosby y gerente de transacciones n. ° 8211

Heather Crosby, quien recientemente se unió al equipo como Gerente de Transacciones, apoya a Julie y Crystal en la gestión del flujo de transacciones y la suscripción en los mercados de Nueva York y Upper Midwest.

Sarth Mehta & # 8211 Gerente de transacciones

También se unen al equipo de Transaction Management Sarth Mehta y Spencer Olson. Sarth se desempeña como Gerente de Transacciones para la región del Atlántico Medio. Antes de Greenworks Lending, Sarth trabajó en SunTrust Bank como Gerente de Cartera CRE, suscribiendo y administrando una cartera de préstamos en los mercados del Atlántico Medio y Sur. Spencer es un recién graduado de MBA de la Escuela de Negocios McDonough de la Universidad de Georgetown y se desempeña como Gerente de Transacciones para la región de Mountain West.

Tess Arzu & # 8211 Gerente de Desarrollo del Programa de Energía Limpia

Además de hacer crecer su equipo de Desarrollo de Negocios en todo el país, la firma continúa desarrollando su equipo de políticas al incorporar a Tess Arzu como Gerente de Desarrollo del Programa de Energía Limpia para expandir la huella de Greenworks en los mercados activos y trabajar para implementar los programas C-PACE en nuevos estados y municipios. Antes de unirse a Greenworks, Tess fue coordinadora de desarrollo para asociaciones gubernamentales en Environmental Defense Fund (EDF). En EDF, gestionó carteras de donantes gubernamentales internacionales al tiempo que identificaba y evaluaba oportunidades de financiación. Tess también se desempeñó como Especialista en Iniciativas Ambientales en la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, donde fue responsable del compromiso de la agencia con los desarrolladores de energía eólica marina y administró el Programa de incentivos para embarcaciones limpias.

Para ayudar a que los proyectos lleguen a la meta más rápidamente, Greenworks ha agregado a sus equipos legales, de operaciones y de crédito con la contratación de Randall Abbott como asesor asociado de transacciones, Linda Baxter como asistente legal y administradora de contratos, y Nancy Montour y Kim McGehee como asociada. Director, Servicio de Préstamos y Gerente Senior de Crédito, respectivamente.

Greenworks se fundó en 2015 para proporcionar a los propietarios y desarrolladores de edificios soluciones de financiación atractivas para reducir su consumo de energía y, al mismo tiempo, ahorrarles dinero. Los edificios comerciales representan el 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel nacional, pero la gran mayoría de los propietarios de edificios carecen del capital inicial necesario para las mejoras energéticamente eficientes. Desde el primer día, el objetivo de Greenworks ha sido resolver este problema y ese objetivo no ha cambiado a medida que la empresa y la industria C-PACE en su conjunto han seguido creciendo y evolucionando. Greenworks is proud to have assembled a team or talented, mission-driven individuals to help achieve that goal and continue to propel the firm forward. 2020, an otherwise challenging year, proved to be one of tremendous growth and success for Greenworks Lending, and 2021, with a larger team of talented, mission-driven individuals, is poised to surpass that.


Ranch style beans recipe

Fifteen years ago, I was on my way to the Austin airport to catch a flight to New York City when the friend I’d be staying with called and said that we’d be attending a dance performance that evening in the East Village. Admission was free, she said, but the organizers requested a donation of two canned goods for a food pantry. So before walking out the door, I grabbed a couple of Ranch Style Beans as my offering.

Ranch Style Beans are a Texan staple and they’ve been satisfying people since 1872 with their take on classic chuck-wagon fare. It’s a distinctive flavor—the beans aren’t fiery but they do have a depth and brightness that can be very addictive. When I lived in Texas, we ate them often—either topped with cheese and rice, as a base to bean salad, alongside enchiladas or even in my mom’s King Ranch casserole.

But beyond the deliciousness and versatility of Ranch Style Beans, there’s the appeal of that iconic black can with its distinctive Western-style font and illustration of a man with his tongue sticking out stating the beans are Appetite Pleasin’. (Of course, the latter is a recent development for if you’re as old as I am, you remember when the beans were Husband Pleasin’.) I love that can and I’ve read that if Andy Warhol had been a Texan he would have painted Ranch Style Beans cans instead of Campbell’s Soup cans. I believe it.

In the 15 years since I’ve moved to New York City, I’ve seen this city become more hospitable to fellow homesick Texans. We now have a Texan-style barbecue joint selling Kreuz sausages and excellent brisket you can find Ro-Tel tomatoes at several grocery stores dried and canned chiles are a common staple and Austin-based Whole Foods is now here selling decent brands of tortillas, chips and salsas. But despite the advances this city’s made, there’s still one thing missing: my beloved Ranch Style Beans.

To help with the drought, every time I go home I load up on a few cans. And my mom has even been known to put them in my Christmas stocking, which is always a very welcome gift. But when I recently came to my last can with no trip home in my immediate future, I realized that I should just figure out how to make these beans on my own.

The recipe is a closely guarded secret, so I was flummoxed on what to do. And then I read one fan’s observation that Ranch Style Beans are simply pintos swimming in a chili gravy. At last, it all made sense! I decided I’d cook a pot of pintos in a chili gravy and see what happened. When making my chile gravy, I used the ingredient list on the back of my remaining can as my guide. Sure, there were some vague terms, such as “spices” and “natural flavor,” but the basic building blocks were in the open: tomatoes, chile peppers, paprika, vinager and beef fat. And of course, pinto beans.

Even though the can didn’t specify what type of chile, I went with anchos as they’re the base of your common chili powder. I rehydrated the anchos and then blended them with some tomatoes, vinegar, cumin and paprika. And instead of beef fat, I opted to use beef broth instead.

While the beans cooked, the house smelled gorgeous and the broth tasted right. But it wasn’t until after a few hours when I ladled out a bowl that I realized that this bowl of beans far exceeded my expectations. I threw in some sour cream, warmed up a flour tortilla and had a most satisfying meal. And even though it’s been 15 years since I gave away those beans, I’ve often wondered if the New Yorker who ended up with them enjoyed them. I hope that they did.

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NSU Art Museum Fort Lauderdale

Address: One East Las Olas Blvd., Fort Lauderdale, FL 33301

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Founded in 1958, NSU Art Museum Fort Lauderdale is a premier destination for exhibitions and programs encompassing many facets of civilization’s visual history. Located midway between Miami and Palm Beach in downtown Fort Lauderdale’s arts and entertainment district, the Museum’s 83,000 square-foot building, which opened in 1986, was designed by architect Edward Larrabee Barnes and contains over 25,000 square feet of exhibition space, the 256-seat Horvitz auditorium, a museum store and café. In 2008, the Museum became part of Nova Southeastern University (NSU), one of the largest private research universities in the United States.

NSU Art Museum is known for its significant collection of Latin American art, contemporary art with an emphasis on art by Black, Latinx and women artists, African art that spans the 19th to the 21st century, as well as works by American artist William Glackens, and the European Cobra group of artists. Two scholarly research centers complement the collections: The Dr. Stanley and Pearl Goodman Latin American Art Study Center and the William J. Glackens Study Center.


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